事故车的定义为，车身的四梁六柱，以及加强梁和车身上下骨架发生碰撞导致变形修复切割更换，还有水泡和火烧。车身的四梁为、前防撞梁、后防撞梁、底梁、上边梁。六柱为、车身左右A、B、C柱。
《事故车辨别方法》
1.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出壮，有失园或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规划，不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。
2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。机盖螺丝没有任何拧动痕迹（新车出厂，机盖是和车身一体喷漆的）如果引擎盖锁止机构变形错位，液压杆失效或者不到位，螺丝拧动，则表明曾经可能发生过碰撞。
3.检查车身的外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆（是否有钣金或者切割更换就需要扒开胶条进一步去检查）。
4.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈园和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。
5.打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。备胎坑，四面应该是很光滑，没有凹凸不平，里面线束饰板没有任何油漆。
6.观察车辆底盘，前纵梁不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。
简单的方法可以看一下车主的交强险的保单，交强险的保单是由保险公司出具的，是不能有任何造假。若交强险比普通车险高出许多则为事故车。
去车管所或者上网输入车主身份证和行驶证号，就能查到是否发生过事故，是什么事故。
建议:二手车水深，不懂的的情况下，买二手车最好找二手车检测评估师或者修车懂车的人。
